丹东首富“跑路”曾坐拥国内首个私人港口捐出善款近9000万

一代“丹东港主”现在沦为“老赖”，曾是亿万资产具有者，曾豪捐9000万慈善款，现在却隐没正在债务漩涡中，700亿巨额债务难觅影迹。

丹东港行动辽东重镇，竟被一名贩子以高价“揽入怀中”，这位曾名扬130亿资产、大方解囊9000万善款的“丹东港主”，现在却被曝拖欠员工工资、背负700亿巨额债务，饱受“老赖”之名。

曾因得天独厚的地舆上风，丹东港长远是东北经济发扬的支柱。邦度为鼓动经济发扬，胀吹口岸改造，勉励中外合伙，此中贩子王文良投资1072万美元，占领丹东港36%股权，成为首个口岸私营筹划者，也是外地经济的掌舵人。

然而，王文良一度登上丹东首富宝座，却遇到两家企业的倒闭，这两家企业恰是丹东集团的紧急融资渠道，导致集团陷入资金断链的困境。集团从此趁火打劫，2017年官方披露其债务达10亿黎民币。

各方投资者急匆促赶至门前要债，然而丹东集团早已没有归还才干。两年后，宁波法院将其列入“老赖”名单，成为负债巨鳄。随后不久，丹东港财政陈说显示，债务高达667亿黎民币。

令人震恐的是，丹东集团总裁王文良隐没得无影无踪，无人知道其下跌。有传言称他分开邦境，亦有声响说他洗面革心过庸俗糊口。无论何种料想，这个欠债累累的“老赖”已彻底远离民众眼光。

然而值适宜心的是，假使王文良贸易举动不端，但他正在东北区域做出了极少进献。出生于丹东的王文良小岁月就呈现出勤苦勤学，成功进入辽宁大学，后赴外洋攻读博士学位，归邦晚生入政府圈套就业，厥后创业，历经十余年，最终成为日林集团董事长。该集团正在中邦兴办修饰行业中声名卓著，众个邦际项目选用其产物。

正在收购丹东港后，王文良主动吸引投资，扩充口岸能力，还将眼光投向东北内陆。吉林、黑龙江和内蒙古成了他的发扬主旨，共筑36个内陆交通口岸。正在他的引颈下，丹东港发达发扬，营收飙升25%。他不但主动互助，联手韩邦大宇公司，二者互助的船舶工业正在2011年掀起颤动，依赖7637万吨模糊量，直逼天下前二十大口岸。

往后，他大胆涉足矿业和农业规模，累计投资达110亿，五年内落成十余个项目，投资总额跨越203亿。2016年，他成为丹东首富，身价高达130亿。

或者令人难以置信，这位巨贾竟也是几切切捐款的善士。虽丹东集团内部引导不称职，但正在员工眼中，他算得上及格的老板，供给适意栖身境况，设立文娱场面，助助贫乏员工。他众次资助家道贫乏员工，还为邦内慈善职业捐资9000万元。

这位善心富豪曾获辽宁省榜样劳模称谓，也荣膺“最具社会义务企业”名誉。然而这统统也只是他的一壁，为牟取丹东港运营权，他鄙弃行贿联系官员，乃至阻滞举报者。

当年，他以各式罪名拘押举报者，订正在征税记实上操弄作为，这位外貌仁慈的贩子现实上不择本事以达目标。而现在，他隐没了快要700亿的债务，让稠密企业和小我背负恶果，这不屈正的实际必将探求，他这种缺乏司法和德行见解的举动必定会受到司法制裁。祈望其他贸易精英能以此为

“丹东港主”王文良，一度是东北经济的紧急胀吹力，他以贸易手腕和决议气概，将丹东港发扬成为区域宝物。然而，他的贸易德行和举动却留下暗影。从“丹东港主”到“老赖”，王文良的传奇一世充满滚动，他正在贸易和慈善规模的背后故事，引人深思。正在贸易的海潮中，咱们应该明辨黑白，扶植起合法、诚信、负义务的贸易德行，从而合伙成立一个愈加隆盛和平正的贸易全邦。

以上内容原料均起源于搜集，本文作家无心针对，暗射任何实际邦度，政体，机闭，种族，小我。联系数据，外面考据于搜集原料，以上内容并不代外本文作家附和作品中的律法，轨则，见识，举动以及对子系原料的切实性担负。本文作家就以上或联系所发作的任何题目概不担负，亦不承掌管何直接与间接的司法义务。

因为平台轨则，只要当您跟我有更众互动的岁月，才会被认定为铁粉。若是您嗜好我的作品，可能点个“体贴”，成为铁粉后能第暂时间收到作品推送。本文仅正在今日头条首发，请勿搬运。