铺筑高速发展的大道

初秋季候，走遍本溪大地，交通创设的滔滔热浪迎面袭来：沈丹客专累计告终投资106亿元，占总投资的82%，估计来岁8月份落成通车；总投资近2亿元的丹阜高速公道石桥子互通立交改制工程主线日落成；通俗公道创设周密摊开；沈本新城客运要道站依然开工创设……目前，穿行正在本溪城乡之间，也许亲身感想到的是交通境况的浩瀚变迁。交通动作基本性、前导性家当，正如一壁镜子，折射出本溪这座都邑发扬的潜力与祈望，伴跟着道正在脚下无间延迟，本溪邦民沿发扬的大道越走越广大，成为本溪市经济社会发扬与起飞的跑道。

道为邦度脉，道系都邑魂。本年以后，正在市委、市政府的无误率领下，正在省交通厅的鼎力赞成下，市交通局以任事本溪经济社会发扬时势为中央，攻艰克难，真抓实干，全市交通运输奇迹维系了稳中有进的优越态势。凭据本溪城乡空间构造，环绕特征家当和新城新市镇发扬，加健壮通道、大致道、大物流创设，渐渐构修以“六铁、七高”为都邑主骨架，“一横、七纵、三环”为经络血脉的交通汇集编制。2014年全市交通周围安顿告终创设投资37.8亿元，目前已告终22.7亿元。铁道、高速公道、通俗公道等项目急速掀起了公道大创设上涨，使本溪交通奇迹已进入投资周围最大、创设项目最众、质地最高、速率最疾的全新功夫。

沈丹客专，是沈阳铁道要道的紧张构成局限，也是告竣沈本“半小时经济圈”的紧张项目。全长205公里，本溪境内87.7公里，途径本溪县、南芬区、平山区、明山区及高新区，估算总投资129.87亿元，个中，工程投资108亿元，市政府自筹征迁投资21.87亿元。这一项目2010年5月开工创设，2014年2月20日复工，截止目前，累计告终投资106亿元，占总投资的82%；个中，告终工程投资94.1亿元，告终征地震迁11.89亿元。2014年安顿投资26亿元，目前告终16.2亿元，占年度安顿的62.3%。现正在，我市沈丹客专征迁事情基础罢了，正正在攥紧岁月创设，估计来岁8月份落成通车。

田桓铁道是本溪铁道要道的紧张构成局限，开始正在既有溪田线，止境至既有通灌线公里，沿线新修铁刹山、碱厂、大阳、八里甸子4个中央站及花博山通灌线.35亿元。工期三年半，2013年4月1日开工创设，估计2016年12月30日落成通车。到目前，该项目累计告终投资3.83亿元，个中，告终工程投资2.83亿，征地震迁告终投资1亿元。本年安顿投资3亿元，告终2.33亿元，为年安顿的77.6%。共征占永世性土地1312亩，且自用地450亩，征迁衡宇18户。摩天岭、三道河地道、姜家堡子精致河特大桥、三道河特大桥、西河沿特大桥、秋皮沟大桥等统制性工程开工创设，个中，全长327米的三道河地道领略。

跟着丹阜高速公道本溪都邑主出口的前移，本辽辽高速公道的修成，尤其是沈本新城的创设，使本溪既可与沈阳经济圈无缝对接，又可通江达海与丹东、营口等口岸都邑互动对接。恰是品味到了由高速公道所带来的发扬劳绩，市委、市政府主动争取邦度和省委、省政府的赞成，驻足实质、抢抓时机，勇于革新策画项目，勇于拼搏大干项目。

辽中环铁岭至本溪段高速公道，是邦度高速公道网紧张构成局限，开始铁岭县腰堡镇，止境本溪明山区高台子，全长117公里，估算投资90亿元，个中，本溪境内全长24.7公里，总投资19亿元，个中，工程18亿元、动迁1亿元。截止目前，我市召开了征迁发动会，设立了征迁机合机构，协议了征迁奉行计划，摆布安置了厉防“三抢”，征迁开端核量基础告终，征迁打算事情基础就序，估计本年10月份开工创设。

本溪至桓仁高速公道，已纳入邦度高速公道网谋划，全长133公里，估算投资110亿元，双向四车道，安排时速80公里/小时，道基宽度24.5米。截止目前，图上选线、交通量视察、材料采集，以及道由计划搜求偏睹等前期事情基础告终。近期，市交通局将主动配合省交通厅确定道由走向，编制工可研叙述，力图2015年6月开工创设。

本溪至宽甸高速公道，已纳入省高速公道网谋划，项目预可行性钻研叙述编制事情告终，前期事情正正在有序促进。

与此同时，为了加疾沈本新城的创设步骤，为晋升“中邦药都”的影响力，市交通局奉行了总投资19965万元的丹阜高速公道石桥子互通立交改制工程。该工程2012年12月下旬开工，目前，高速主线沈阳至丹东倾向半幅道基加宽基础告终，正正在促进丹东至沈阳倾向半幅道基加宽、任事区及主线下穿桥梁施工。该项目主线日落成，满意“十一”黄金周交通需求，总共工程将于10月30日落成。别的，丹阜高速桃仙至小堡段道灯装配工程，分两期奉行。一期工程桃仙机场至石桥子段共计33.8公里，道灯间距35米，装配道灯1801盏，总投资3000万元。工程已于本年7月开工创设，目前正正在危急施工，估计9月中旬基础落成加入行使。二期工程石桥子至小堡段全长21公里，估计装配1200盏道灯，估算投资2500万元，争取正在“十三五”时候告终创设。总共工程落成后，丹阜高速公道桃仙至小堡段将成为迄今为止世界最长的高速公道亮化带，沈本城际之间将造成一道亮丽的景象线月，诀别正在边牛、响山子出口相近告终16块“中邦药都”标记牌的装配，盈余11块标记牌将装配正在改制后的石桥子互通立交出口处。正在丹霍线、沈本线和高速边牛出口处为沈本病院、沈阳药科大学装配24块指示标记，投资10万元正在丹阜高速本溪北出口为沈本病院修立一块大型广告牌。

驱车行驶正在本溪各地，犬牙交错、七通八达、平展畅通的公道，好似一条条银色的丝带，把本溪大地修饰得年青而富饶愤怒。这得益于市委、市政府正在打通对外大动脉的基本上，修好每条“人心道”，通顺交通毛细血管，让条条公道都辐射州里，延迟村湾，开放农家。

钢铁大道与沈同宗当大道维系线创设是打通家当集群通道，维系药都、钢都经济带，处理都邑北出口瓶颈限制的合头项目。项目开始响山子村东沈同宗当大道，止境接于滨河南道与钢铁大道相连，全长18.1公里，总投资7.59亿元。安顿工期三年，本年合开工，告终项目征地震迁；2015年至2006年创设主体工程，2017年奉行全线道面工程并于年合落成通车；令媛岭地道及引线工程是翻开都邑南出口的重心创设项目，全长3.2公里，个中地道长1.4公里，两侧引线公里，按一级公道圭表安排，总投资1.38亿元。该项目2013年4月开工创设，地道主体工程于本年2月24日领略，截止目前地道二次衬砌、道基控方填方等已总共告终，正正在举行地道引线道面、照明透风及瓷砖施工等工程，估计9月末落成通车；威龙道改扩修工程对待太子河新城开辟具有极大的拉动用意。开始太子河新城重心大街，横跨太子河及溪田铁道，止境卧龙与本桓线亿元。截止目前，道基工程和卧龙大桥落成，跨溪田公铁立交桥主体工程完成，正正在举行道面施工，估计8月末总共工程落成。

本年以后，我市“一事一议”财务奖补村内道道创设及大中窜改制工程总投资7325万元，安顿告终村内道道创设252公里，新修桥梁24座505延米，处理151个村民组通油道题目，使全市村民组通油道抵达591个，占全市2262个村民组的26.13%。截止8月末，告终道基改制252公里，占总量的100%；告终道面工程91公里，占总量的36.54%；告终桥梁13座/270延米，工程进度为48.65％；总体工程进度为42.35％。目前正正在促进道面工程和桥梁施工，正在保障质地的同时加疾进度，确保10月底前总共工程落成加入行使。同时，县以上公道大中窜改制工程283公里，总投资3.6亿元。截止目前，已告终投资2.3亿，占总量的63.9%，估计10月底前总共工程落成。

正在本年，市交通局共排查出危病桥梁12座、公道险段19处，已主动争取省交通厅专项维修资金3195万元，正正在举行危桥加固改制和山体患难防治工程施工，总共工程将于10月底前落成加入行使。别的争取省交通厅维窜改制资金1065万元，对9座地道（9563延米）举行维修加固及消防照明办法改制，总共工程将于9月底告终。目前，已告终工程招投标，施工单元正继续进场施工。市交通局通过接纳“四定一保五同一”统治形式，加强公道养护事情，加紧公道境况归纳整饬，加入资金1.1亿元，创设文明景点，奉行绿化美化，勤苦打制“车正在道上行，人正在画中逛”的绿美文明长廊。

打通了大动脉，通顺了微轮回，若何加强交通运输才干，更好的任事大项目、大发扬？本溪的决定者们为大交通的创设提出了更高的央浼。

区域角逐，主旨是要道之争。我市把交通基本办法创设动作加疾经济发扬的紧张引擎。沈本新城客运要道站，谋划选址位于高新区小柳峪村，用地面积5.22万平米，修立面积1.97万平米，总投资1.5亿元，创设圭表为一级客运站。该项目采用“同一谋划、同一安排、同一报修、分期奉行”的体例创设，一期工程紧要告终客运要道站站房、客车安然例检车间，与高铁站维系通廊、地面硬化以及其他配套办法，可满意5000人次的候车需求。二期工程，紧要创设配套从属用房以及其他配套办法，告竣客运要道站全部安排效用。沈本新城客运要道站动作将来我市紧张交通节点，将兼顾谋划航空、铁道、都邑公交、班车客运、旅乘客运、出租汽车等百般运输体例的交通机合，合理设备运输资源，推动百般运输体例的有用联贯，告竣乘客“零隔断换乘”的宗旨。同时，市交通局还争取省交通厅补贴投资160万元，沿沈同宗当大道创设40个乡下候车亭，已于8月12日开工创设，估计11月底落成加入行使。

本溪市交通物流中央，占地面积6.22万平方米，修立面积3.74万平方米，总投资1.3亿元。该项目共席卷疾递以及零担运输区、集装箱堆场区、仓储区、车辆任事区、泊车场及物流音信统治平台等6项效用，成为集仓储、物流、零担运输及疾递营业于一体，是告竣将来疾递业、物流业效用整合的集散地。项目拟分两期创设，一期投资0.7亿元，修立面积1.1万平方米；二期投资0.6亿元，修立面积2.64万平方米。目前，该项目依然告终土地招拍挂圭臬，得到创设用地行使权，将于8月底开工创设。同时，我市众家邮政疾递企业已居心向入驻该中央，需求面积0.95万平方米；正与营口港举行协作对接，告竣内陆港创设。

桓仁满族自治县交通物流中央选址正在县城西江新城平原城村内，相连五女山火车站，占地面积16.87万平米，修立面积15.8万平米。目前工程正正在举行“三通一平”，地勘已告终，施工图安排将正在近期告终，估计8月末将初步举行基本施工，10月末将告终物流任事中央、物流仓储、零担商任事区的土修主体工程创设，将告终投资0.5亿元，2015年6月末工程将落成并加入行使。2015年10月末将告终泊车场、果蔬区、五交化区项目。别的，桓仁西合三级客运站已告终工程可研叙述编制，施工图安排正正在举行，目前工可评审会已告终，将与桓仁县交通物流中央项目同期创设。

正在项目创设进程中，市交通局以修办法工进程监视为重心，提前介入，靠前监视，敷裕发扬政府监视的本能用意，确保交通创设工程质地，打制交通精品工程。共检验项目施工质地50次，加紧对合头工序、合头目标和原原料的质地统制，厉把进程交工检测合和质地判决合，确保本年重心工程质地优异品率抵达100%。

天作棋盘星为子，何人敢下？地当琴饱道当弦，唯我敢弹！面临此日本溪交通的发达发扬，交通人将接连用实质举措践行“本天职分做人、点点滴滴工作”的本溪精神，正在新本溪创设的征程上，谱写特别宏壮的华彩乐章！